Motorproblem Zündung

Oldtimer Stammtisch OH-OSTSEE

Wir setzen hier voraus, dass soweit alle Einstellungen, wie Zündzeitpunkt, Ventilspiel am Motor korrekt vorgenommen wurden. Auch die erforderliche Kraftstoffmenge wird dem Motor durch die Vergaser oder Einspritzvorrichtung zugeführt und ebenfalls die Zündspule hat keinen Fehler. Also vor der Standzeit war der Motor soweit in Ordnung.
Nun ist der Weg des Fahrzeugstromes von der Zündspule zur Zündkerze zu prüfen. Dabei ist sicherzustellen, dass die Kabelverbindungen korrekt verlaufen, im Zündverteiler kein Kurzschluss durch Masseverbindung vorliegt und der hier verbaute Kondensator heil ist. Die Reihenfolge der Zündkabel sollte ebenfalls stimmen.
Danach führt kein Weg daran vorbei die Zündkerzen auszubauen. Leider ist dies häufig mühsam.
Das Zündkerzenbild lesen und richtig verstehen wird vielfach beschrieben, da es viel über den Motor aussagen kann. Weil die Zündkerze im Zentrum der Verbrennung sitzt,  ist sie ein Anhaltspunkt um festzustellen, ob das Benzingemisch der Vergaser passt.
Da Kraftstoff vorhanden ist und mehrere Anlassversuche vorgenommen wurden, ist die Kerze meist nass und verrußt. Häufig wurde vor der Standzeit der Motor nicht richtig warm gefahren oder zwischendurch mal angelassen.
Die Arbeiten an der Zündung sind mit größter Vorsicht vorzunehmen. Ein direkter Kontakt ohne Isolierung mit stromführenden Leitungen ist zu vermeiden. Besonders bei Fahrzeugen mit HKZ (Hochspannungskondensatorzündung) sind Arbeiten aufgrund der entstehenden hohen Voltzahlen lebensgefährlich.
Hält man die ausgebaute auf das Zündkabel gesteckte Kerze an ein Masseteil und lässt den Anlasser drehen, so sollte zwischen den Elektroden jetzt ein kräftiger Zündfunke entstehen. 
Häufig liegt hier bei Vergasermotoren das Problem, dass die Kerzen keinen kräftigen Funken mehr erzeugen weil sie eben nass und verrußt sind. Dann helfen neue Kerzen oder man reinigt die noch brauchbaren Kerzen.

Diskutierte Themen hierzu sind:
Ist der Wärmewert der Zündkerze so wie das Fahrzeug eingesetzt wird richtig?
Hilft eine elektronische Zündung bei Startproblemen?

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