Getriebezusammenbau Teil I.

Das Rillenkugellager im Lagerschildgehäuse wurde durch drei Schrauben zusätzlich gesichert (Einsatz mit Loctite hochfest) und damit eine höhere Standfestigkeit erreicht.

Schiebemuffe und Syncronkörper mit Sperrstücken und Federn

Sperrkeile und Federn (um 120 Grad versetzt) sind montiert

Triebling mit Schaltrad und Schiebemuffe für den 1. und 2. Gang

Gangräder mit Syncronringen für 1. und 2. Gang

Triebling mit Schiebemuffe für den 1. und 2. Gang, Syncronkörper und Schalträdern 1. und 2. Gang

Antriebswelle mit Schiebemuffe für den 3. und 4. Gang, Syncronkörper und Schalträdern 3. und 4. Gang

Triebling und Antriebswelle sind für leichtere Montage zusammengefügt

Triebling und Antriebswelle im Lagerschild mit Schaltschienen

weiterlesen Zusammenbau Teil II.

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